Consultant Google Ads au Havre

Les escales de croisière, une fenêtre de quelques heures

Au premier semestre 2025, Le Havre a accueilli 69 escales de paquebots et près de 212 000 passagers, dont plus de 32 000 au départ de la ville (TourMaG, 1er septembre 2025). Ces visiteurs disposent d’une journée, parfois moins, et cherchent sur leur téléphone un taxi, une visite, un repas.

Pour un commerce ou une activité touristique, je concentre l’essentiel du budget sur les dates d’escale et je cible les heures utiles grâce au calendrier de diffusion (aide Google Ads, calendrier de diffusion). Une annonce en anglais, avec l’extension d’appel et l’itinéraire, répond à ce besoin immédiat.

Bien dessiner la zone autour de l’estuaire

Le Havre Seine Métropole compte 54 communes et 267 308 habitants, alors que la ville elle-même perd environ 0,3 % d’habitants par an (Insee, populations de référence 2023). Un artisan de Gonfreville-l’Orcher n’a pas la même zone qu’un concessionnaire du centre ou qu’un hôtel qui vise les touristes parisiens.

Google propose deux réglages de lieu : les personnes présentes dans la zone, ou celles qui s’y trouvent ou s’y intéressent (aide Google Ads, ciblage géographique). Je choisis campagne par campagne, puis je contrôle dans le rapport des lieux que les clics viennent bien de là où vous travaillez.

Écarter les chercheurs d’emploi

La zone industrialo-portuaire réunit environ 32 000 emplois et 1 200 établissements (Le Havre Seine Métropole). Conséquence directe : beaucoup de recherches contenant « manutention », « logistique » ou « maintenance » viennent de candidats, pas d’acheteurs.

Sans tri, une campagne B2B havraise peut dépenser une part importante de son budget sur des requêtes comme « recrutement » ou « offre d’emploi ». J’installe dès le départ une liste de mots-clés à exclure (aide Google Ads, mots-clés négatifs), puis je l’enrichis chaque semaine à partir du rapport des termes de recherche.

Consultant Google Ads au Havre pour la logistique B2B

En 2025, HAROPA PORT a acheminé 145 000 EVP par train depuis Le Havre, en hausse de 18 %, et plus de 242 000 véhicules sont passés par ses terminaux rouliers havrais (HAROPA PORT, bilan 2025). Transport combiné, stockage, préparation de véhicules : les décideurs qui achètent ces services sont peu nombreux.

Dans ce contexte, chaque clic coûte cher et chaque contact compte. Je cible des requêtes très précises, je relie les formulaires au suivi des conversions Google Ads et je juge une campagne au coût par demande qualifiée, pas au nombre de visites.